二手交易乱 无3C认证充电宝成“烫手山芋”pg电子免费模拟器安全隐患大 回收处置难
记者此前咨询了顺丰=…■▼▽、申通•◆、圆通★•、中通•☆、韵达◁▷▷、邮政▷△★=、京东七家主流快递公司…▼△■▪，其中六家明确表示个人无法邮寄充电宝★◁◇▽•。唯一有条件接收的快递公司••◇，也设置了严格的限制(容量≤2万毫安•☆●☆▲、无破损◇◆◁=▲、非召回型号▼◆■●△、有3C标识等)…△○。
更令人忧心的是部分品牌提出的替代方案□…■◇▲。有消费者被告知◆△=-，若快递无法揽收…▼☆=，可自行将充电宝浸泡盐水24小时◆□…二手交易乱 无3C认证充电宝成“烫手山芋，拍照上传后即可获得退款●•▼。
购买这些=○○■◆“盲盒▲•”的消费者则反馈问题多多•□▲，◇◇△“全是虚电-□■•▪△”☆◆“轻微鼓包◆…▪□■”△○“充电特别慢◇•▼□▽”等评价屡见不鲜▪◁▼，而卖家通常标注○●“不接受退货◆△◇”或仅模糊承诺■◇☆•◇◇“有质量问题补发◁-▼”•◆☆▼◁◇。当买家寻求售后时•▪◆◇，一些卖家往往推诿搪塞■▷-○-，甚至直接注销账号消失◁☆。
近期=▪▷，一场围绕充电宝的安全风暴席卷全国★▲=□。罗马仕◁○=○、安克创新等品牌因电芯缺陷存在自燃隐患•△■□■，相继宣布召回超过120万台充电宝-▼▽△◇•。几乎同步△-◁▷，民航局发布紧急通知▽■●◆，明确自今年6月28日起…◆◆◇，禁止旅客携带无CCC认证(以下简称3C认证)标识▼◇▼■▪★、标识不清或被召回型号的充电宝乘坐境内航班▽□▷。
受访专家指出◁▪，民航局对无3C认证充电宝的禁令●•，是捍卫航空安全的重要一步▽▽，但这只是起点☆△。市场监管部门需以此为契机▪=-，从源头完善充电宝行业标准与监管规则•☆△▽，推动产品质量升级□□○，并建立保护消费者权益的长效机制…■，真正编织起一张系统性的•-“安全网-▲-★▷•”-◁○◇▽，将隐患扼杀于未然◆●●。对于普通消费者而言▷▽，当务之急是停止使用无3C认证或存在质量隐患的充电宝▼◆-★●◇，优先通过品牌官方渠道协商处理▲○-△★，切勿随意丢弃或贪图便宜购买来源不明的二手▲◇“充电宝盲盒◇★□▷=▪”□◁▷•，发现问题可及时向市场监管部门举报▽▼▪。(记者 赵丽 / 实习生 宋昕怡)
中国民航科学技术研究院的统计数据显示▽▼△▼▪◆，仅2025年上半年□◁•…▽，就发生了15起旅客携带充电宝在飞机上起火冒烟的事件=…□□□，数量比去年同期激增近一倍★-◆☆…○。受访专家指出▲□○◆▲•，这些被召回或禁飞的产品■◁，核心问题往往出在电芯质量缺陷上■◇□▲☆★，存在极高的自燃风险◁•◆★■•。
但记者调查发现…○…▼•▪，所谓•◆◁○“机场货源…◁▪▼△▷”疑点重重●▲★▽▷。部分机场明确否认拦截充电宝会回流市场☆▽▪，表示将统一销毁或移交专业机构处理▼☆★▼◆◁。
北京航空航天大学法学院副教授王琦提醒道•▽，若将这些充电宝随意丢弃进普通垃圾堆=•★▷，在垃圾压缩过程中一旦外壳破裂导致内部短路○…◁□••，极有可能引发火灾△◇☆。此外■-•，废弃锂电池中的重金属◁=…-■-，如钴…=▽◇、锂◆◇、镍等•▪，渗入土壤和地下水◆△□▲•K游戏主机方案体验无压力的高性能pg电子游戏网站性价比超高的。，将造成严重的环境污染=●▷•☆▼。
-△▼“回收效率低下的核心在于没有形成有效体系●☆，生产者作为责任主体的回收系统建设滞后•★□。…▪”杨尚东说■▲●。
正当一些消费者为处置手中无3C认证的充电宝发愁时△◇-☆■-，二手交易平台上却悄然兴起一股◇★“充电宝盲盒…•▪=☆…”的热潮○•☆★□○。这些○◁=“充电宝盲盒◆•◇●”充满噱头▲▷▪▽：=-“随机发2至3个●•▽○☆”▼◁☆“机场安检尾货◆•…”□◆“特殊渠道★△◇”……
——健全回收网络★◁。杨尚东认为☆○•☆=，构建▽●■=-“线上+线下●◁”融合的回收网络势在必行▲▪…●▼◇，线上可接入支付平台环保入口●☆□-▽、电商以旧换新●□◇•=☆；线下则需加强与社区=•●、便利店★●☆=、驿站等合作布点pg电子免费模拟器下载•◁☆，由专业机构定期清运=◆=…。
对于此类现象•-◇★，受访专家指出□▽，自2024年8月1日起▽•◆•◆，任何以营利为目的•▽◁、持续性的销售行为(包括二手平台上的商家)□•▼☆□□，都必须确保所售充电宝通过3C认证并标识清晰◇□•▲。无3C认证的二手充电宝•-●▽-□，禁止在平台进行经营性销售▼○--■□。
上述方案在社交平台上引发争议▪★，主要聚焦两点▼▪•□：一是转嫁环保风险——锂电池泡水后仍是危险废物▪◇■•，含重金属的盐水未经处理排入下水道将污染水源▷●▪，应由企业通过专业渠道无害化处理=▽■☆☆□；二是漠视用户安全——消费者缺乏专业知识和防护设备•▪=…，操作中若发生漏电◆◆…•、短路甚至起火□▷◁…•，后果不堪设想=△▷-•。
有业内人士透露•□，更多卖家是趁机将积压的劣质库存贴上•▲▽•□◇“安检尾货…▪■◆□○”标签当噱头•▪▷。
新规之下•◁▷△○-，一个迫切的问题摆在众多消费者面前◇○☆：手中那些没有3C认证的充电宝☆■▷▲，是否还安全■◆○▲？若担心其隐患▲•▪-，又该如何妥善处理■▲？能否通过二手平台买卖-□？围绕这些问题★□☆◆，《法治日报》记者进行了调查采访▲△◆△…。
王琦解释◇○★▲=，判断是否为-◇◆…“经营行为▲=▼★”☆◆，关键看是否以营利为目的pg电子免费模拟器下载◆▪○◇◆-、长期批量销售或具有▪▲▼“多库存=▲■▪”◆•★○★“七天无理由•☆▽▷”等商业特征▪○△。个人偶尔转让自用闲置充电宝(非营利…▪▪、少量)则不受此规直接禁止▽▪■，但一些已被撤销认证□▪、明确召回的特定品牌产品◆▼生指南：安全撤离的五。，二手平台已普遍禁售◆☆=◁。消费者若从个人卖家处购买到有问题的二手充电宝▪▪□，维权将异常艰难…★★，难以适用消费者权益保护法主张惩罚性赔偿▼◆△，通常只能尝试要求退货退款•□▷=◁。
浙江杭州的王女士就遭遇了这样的困境◆-◇●。她购买的安克A1681型号充电宝在召回之列…○=•，品牌方寄来了防爆袋并承诺安排免费上门取件=△…▪◁◁”pg电子免费模拟器安全隐患大 回收处置难。预约当天■▽-，快递员直接以•…◁▪▽“充电宝是违禁品▼●•▼▼”为由拒收▷▪◁•=。王女士尝试联系多家快递公司-▼□■，均得到同样的答复△◇=■○。
无3C认证充电宝的安全风险绝非毫无根据•…。记者在社交平台上检索发现△◆，不少用户晒出自己使用的罗马仕等品牌充电宝出现鼓包■▼○★○、异常发热或虚电严重(显示电量充足却无法供电)等问题□◇=。
却频频在快递环节□△•◆■“卡壳▪△”○●●。当一些消费者响回或出于安全担忧试图退回无3C认证充电宝时▽◁▷，然而□•○★▽▽，
有业内人士坦言☆○▷▼，对于充电宝这类小型锂电池的回收处理…•，目前确实存在行业规范空白★=☆▼。
记者注意到★◆☆▼■▼，在卖家展示的商品页△◁▼，这些充电宝品牌•◇□◇○、成色各不相同•□●•，被一个大箱子装在一起▲▷。售价远低于市场价◇●▼●▪，通常在十几元至三十元之间▼▼▽-▽，甚至还有论斤售卖的◇•，价格低至7元一斤★●☆△。
一些卖家宣称货源来自机场拦截回收••，保证☆…■“功能正常□◆”△-☆，只是没有3C认证无法登机★▲□●。
西南政法大学公法研究中心执行主任杨尚东指出▷…★•，品牌方的召回往往仅限于特定型号…●，大量不在召回名单但同样无认证或存在隐患的产品缺乏处理渠道-••。社区设置的有害垃圾桶数量有限◁▷•…◇▲，尤其在三四线城市覆盖率低▪•▷，且后续分类处理能力薄弱★△☆□■•。专业回收机构则面临公众投放意识低•▽▷▲★、回收量少□☆•◆◁■、处理成本高等问题○■，难以形成规模效应=★■•。
——政府强化监管与引导◇■○▪△。杨尚东指出pg电子免费模拟器下载▷•▼●▽，有关部门需尽快填补小型锂电池回收的法规空白◁▽▲◁，对专业回收企业给予补贴支持=△○△-▼，并通过权威渠道发布清晰的充电宝合规查询和处理指南▼□；应督促并强制生产者建立产品全生命周期追溯体系▼◁□-。
无法邮寄…-◆◆□◁，自行处理又充满风险◆△-◆▼-，许多消费者手中的问题充电宝成了无处安放的…▪“定时炸弹▽○☆▽”■☆-。
——平台严把关…•。王琦建议▲•◁▼△○，二手交易平台必须履行审核义务□▲，要求经营性商家提供所售二手充电宝的3C认证证明☆◆△☆▪，对无证销售•▼★=、问题商品及时下架处理▪=▽，否则需承担连带责任-◆▲◁■。
记者致电罗马仕△▲•▼、安克官方客服…•▪■，得到的回复是▽▲=•：如果产品在召回范围内★-▽，且快递无法揽收…=▲△●-，消费者可以按提示自行做无害化处理◁▲，随后登记退款▽☆◆。
——企业须担主责★□◆▲-▼。在王琦看来●▷▷•，生产厂商是缺陷产品召回的责任主体◁◁▽☆，应承担全部费用☆▷，主动建立便捷的多元化回收点▲■=◇○，如依托线下门店△◆…▽、服务中心等●◁◆，并确保无害化处理•…■-☆。同时应优化召回流程■□=△，解决消费者退货的物流障碍○△■▲▲◇，摒弃▼=○“泡盐水◁▪▼○◁▪”等不负责任的方案-◁•▪▲。
——机场完善服务☆▼▲。王琦认为•…，各机场应统一暂存标准▪•★，如建议免费暂存7天◁△☆，之后至30天按统一标准收费○★☆△●，并与物流公司协作开通安全的○=△△•“无3C认证充电宝陆运专线=●◆★”○◁○-，妥善处置超期滞留或旅客自弃的产品•□▼-；增设共享充电桩也能减少旅客携带充电宝的需求▷•。
面对无3C认证充电宝带来的安全-◇◁、处置▼◆■=▲◆、回收和市场监管难题●□○★，受访专家一致呼吁需要政府▼▲•◆★、企业△=、平台=•▼▼▪、机场等多方协同发力○●□◇。
